Išrinkta jubiliejinio „Lietuvos metų automobilio 2027“ komisija: laukia beveik mėnuo bandymų

Šiųmetis konkursas bus išskirtinis – „Lietuvos metų automobilio“ rinkimai rengiami jau 30-ąjį kartą. Iki finalo komisijos nariai turės išbandyti skirtingos paskirties, kainos ir pavaros automobilius, atlikti specializuotus bandymus bei techninius matavimus ir tiesiogiai palyginti modelius skirtingomis sąlygomis.

TAIP PAT SKAITYKITE:

Paskelbta, kada šiemet įvyks tradicija tapęs konkursas „Lietuvos metų automobilis 2027“

+26

Kiek automobilių šiemet stos į rinkimų startą, paaiškės pasibaigus dalyvių registracijai. Ji prasidės rugsėjo 7 d. ir tęsis iki spalio 9-osios.

Komisijoje – devyni žiniasklaidos atstovai ir inžinerijos mokslininkas

„Lietuvos metų automobilio 2027“ komisiją, kaip ir ankstesniais metais, sudarys dešimt narių – devyni automobilių žiniasklaidos profesionalai ir vienas transporto inžinerijos mokslininkas.

Komisijai vadovaus Lietuvos žurnalistų autoklubo prezidentas Valdas Valiukevičius, o akademinei bendruomenei atstovaus VILNIUS TECH Automobilių inžinerijos katedros vedėjas doc. dr. Saugirdas Pukalskas.

„Lietuvos metų automobilio 2027“ vertinimo komisija:

Valdas Valiukevičius – Lietuvos žurnalistų autoklubo prezidentas, automobilių ekspertas ir knygų autorius;

Renaldas Gabartas – automobilių sporto žurnalistas, konkurso komisijos narys nuo 1997 metų;

Justas Lengvinas – automobilių ir motociklų apžvalgininkas;

Audrius Sutkus – keliautojas, žurnalistas ir visureigių specialistas, kelionių dokumentikos „1000 pasaulio stebuklų“ kūrėjas;

Vitoldas Milius – žurnalo „Auto Bild Lietuva“ vyriausiasis redaktorius ir tarptautinio „AUTOBEST“ konkurso komisijos narys;

Jurgis Paplaitis – automobilių ir motociklų apžvalgininkas, laidos „Motorai“ vedėjas;

Egidijus Babelis – TV6 laidos „Autopilotas“ žurnalistas;

Žilvinas Pekarskas – portalo 15min rubrikos „Gazas“ redaktorius;

Vytautas Pilkauskas – automobilių ir automobilių sporto fotografas;

doc. dr. Saugirdas Pukalskas – VILNIUS TECH Automobilių inžinerijos katedros vedėjas.

Vien gerų dinaminių savybių pergalei neužteks. Komisija vertins automobilių saugumą, technologijas, energijos vartojimo efektyvumą, kainos ir kokybės santykį bei tinkamumą kasdieniam naudojimui.

Daugiau dėmesio šiemet teks ir tam, kas naujuose automobiliuose vis dažniau slepiasi ne po variklio dangčiu, o programinėje įrangoje – vairuotojo pagalbos sistemoms, jų veikimui ir gamintojų siūlomų skaitmeninių funkcijų naudai kasdien.

Visi konkurso automobiliai bandymų metu bus apauti žieminėmis „Continental“ padangomis. Taip siekiama kiek įmanoma suvienodinti sąlygas ir tiksliau palyginti automobilių valdymo, stabdymo bei saugumo savybes.

Pirmasis rimtas išbandymas – elektromobiliams

Oficialiai „Lietuvos metų automobilio 2027“ rinkimai prasidės spalio 27 dieną VILNIUS TECH universitete. Kartu vyks ir konferencija „Plug-In“, skirta automobilių technologijoms, elektrifikacijai, eismo saugumui bei kitiems automobilių rinką keičiantiems procesams.

Jau kitą dieną komisijos laukia pirmasis specializuotas praktinis bandymas. Spalio 28-ąją vyks „Ignitis ON“ elektromobilių testas, kuriame bus tikrinamas elektrinių modelių efektyvumas, viena įkrova įveikiamas atstumas ir tinkamumas kasdienėms kelionėms.

Lapkričio 4–7 dienomis bandymai persikels į Vilniaus automechanikos ir verslo mokyklos autodromą Bukiškėse. Čia įrengtos skirtingo sukibimo dangos leidžia tikrinti automobilių stabdymą, valdymą bei elektroninių saugos sistemų veikimą sudėtingesnėmis sąlygomis.

Intensyviausias etapas – Druskininkuose

Daugiausia kilometrų komisijos nariai turėtų įveikti lapkričio 9–14 dienomis, kai Druskininkuose vyks tradicinė konkurso bandymų stovykla.

Būtent čia vertintojai gauna galimybę per trumpą laiką tiesiogiai persėsti iš vieno konkurso automobilio į kitą ir palyginti juos tuose pačiuose keliuose bei panašiomis sąlygomis.

Po stovyklos liks paskutinis svarbus patikrinimas. Lapkričio 21 dieną vyks TOP 9 automobilių testas, kuriame komisija dar kartą išbandys į finalinį etapą patekusius modelius.

Jubiliejinio konkurso finalas ir apdovanojimų ceremonija numatyti lapkričio 28 dieną „Grand Hotel Vilnius“. Tą vakarą paaiškės pagrindinių kainų kategorijų bei specialiųjų nominacijų nugalėtojai.

Praėjusiais metais triumfavo „Dacia“, „Tesla“ ir „Audi“

Kartelę jubiliejiniam konkursui paliko praėjusių metų laureatai. Iki 35 tūkst. eurų kainuojančių automobilių kategorijoje geriausiu buvo pripažintas „Dacia Bigster“, kategorijoje iki 55 tūkst. eurų nugalėjo „Tesla Model Y Juniper“, o tarp brangesnių nei 55 tūkst. eurų modelių pirmąją vietą užėmė „Audi A6 Avant“.

Šiemet antrą kartą bus renkamas ir „DKV Mobility Metų įmonės automobilis 2027“. Šioje kategorijoje svarbus ne vien pats automobilis – vertinamos bendros jo eksploatacijos išlaidos, praktiškumas, komfortas, saugumas ir tinkamumas įmonių poreikiams.

Praėjusiame konkurse pirmą kartą surengtus geriausio įmonės automobilio rinkimus laimėjo elektrinis „Škoda Elroq“.